今天是2021年2月21日 星期日,歡迎光臨本站 安徽合一預應力工程有限公司 網址: www.

功能06—交通場站

    交通場站建筑包括汽車站、火車站、機場建筑等,一般具有跨度較大、結構超長、空間要求高等特點。一般可以采用以下幾類預應力技術:
    有粘結預應力梁,以減少混凝土結構截面尺寸、減輕結構自重、減少混凝土和普通鋼筋用量、減少結構變形和裂縫。
    對于伸縮縫間距超過規范規定,可以在地下室外墻、樓面梁和板中配置無粘結溫度預應力鋼筋,以減少混凝土收縮徐變和使用階段溫度應力產生的溫度應力,減少結構裂縫。
    對于跨度在16米以上,有大空間需求的區域,可以采用預應力空心樓蓋,以最大程度的減少結構尺寸高度、實現最大化凈空的需要。比如16.8m*25.2m的空間,預應力空心板厚度大約在450mm就可以實現,比采用預應力框架梁增大約600mm-700mm凈空。
    對于交通場站的屋蓋或站臺雨棚,屋蓋結構可以采用預應力張弦結構、穹頂結構、懸索結構、懸掛結構以實現較大的結構跨度;結構也會更輕巧美觀。